原料采購流程

　　1.原材料驗收

　　供應(yīng)商開始供貨后，應(yīng)由質(zhì)檢部門在指定日期指定地點進行檢驗。如果檢驗合格，即可通知庫房登記接受物料入庫。如果發(fā)現(xiàn)檢驗問題，應(yīng)根據(jù)問題性質(zhì)及發(fā)生原因，妥善解決。對于偶然性的問題，可由檢驗部門與訂單部門、供應(yīng)商或運輸商協(xié)調(diào)處理；對于經(jīng)常出現(xiàn)的質(zhì)量問題，應(yīng)向供應(yīng)商正式發(fā)出質(zhì)量改正通知單，限期改正質(zhì)量問題；對于一些重大問題，應(yīng)確定是設(shè)計方案的問題還是供應(yīng)商的問題，前者要修改方案，后者要對供應(yīng)商進行處理，包括質(zhì)量整改、索賠損失甚至取消供應(yīng)商資格。在原材料不能按期供應(yīng)時，應(yīng)采取一些積極措施，如向另外的供應(yīng)商緊急訂購、尋找替代品、調(diào)整生產(chǎn)計劃等。

　　2.原材料包裝

　　原材料包裝是指為便于在物流過程中的運輸、儲存、裝卸、堆*、發(fā)貨、收貨、銷售等作業(yè)，需要將一定數(shù)量的原材料進行整理、歸類，并運用普通或特殊的包裝物分別進行包裹裝箱成一定的數(shù)量單元，或者對物流包裝進行加固、分裝、重新再包裝等*作過程。它是原材料運輸?shù)那白鄿蕚?，因此，也是現(xiàn)代物流的重要內(nèi)容。在具體的原材料采購過程中，在通常情況下，原材料都被供應(yīng)商包裝好，只需要采購企業(yè)檢驗是否合格即可；但也有采購企業(yè)為方便對原材料的后續(xù)作業(yè)而要求自行包裝的。在此，以采購企業(yè)自行包裝的步驟進行詳細介紹。

　　采購企業(yè)在驗收原材料后便要進行分揀包裝。不同的原材料有不同的包裝物和包裝步驟要求。包裝物可以根據(jù)原材料的特性要求和國家法律規(guī)定的包裝物要求進行選擇，特別是一些易碎、易腐、有毒的原材料更應(yīng)該嚴格按照國家要求進行包裝。包裝步驟以簡潔高效為原則，具備自動包裝條件的可以選擇自動化機械包裝，不僅速度快，而且包裝質(zhì)量好；不具備條件的只有人工包裝，人工包裝時要特別注意包裝質(zhì)量，不要片面追求速度而影響包裝質(zhì)量，造成包裝返工。同時，在包裝時，為了以后管理原材料的方便，需要對包裝進行標簽管理，即在原材料包裝上貼上標簽，內(nèi)容包括編號、品名、規(guī)格、型號、數(shù)量、單價以及注意事項等。通過標簽管理，易與采購和管理人員識別，將為以后的堆*和分揀工作帶來極大的方便。

　　3.原材料裝載

　　原材料裝載是指將原材料在指定時間、地點以人力或機械裝入運輸設(shè)備的活動。從裝載工具的技術(shù)發(fā)展演變來看，相繼經(jīng)歷了手工裝載、機械化裝載、自動化裝載、集成化裝載、智能化裝載等五個發(fā)展階段。由于受技術(shù)發(fā)展水平的**，我國目前裝載技術(shù)還處在手工裝載與機械化裝載相結(jié)合的過渡階段，但自動化、集成化、智能化的裝載工具和方法在我國某些企業(yè)中已經(jīng)應(yīng)用。在原材料采購合同或訂單中，已有明確規(guī)定究竟由誰負責原材料的裝載工作。裝載往往與運輸工作聯(lián)系在一起，誰運輸誰裝載。采購企業(yè)為了節(jié)約采購成本，在自身具備裝載條件的情況下，可以要求自行裝載。自行裝載的工具選擇有：人工、叉車、吊車、輸送機、升降機等等。裝載工具的選擇要根據(jù)原材料的特性、數(shù)量、包裝，工具的特點、承載量，裝載的時間、地點和運輸車輛的要求而定。在裝載原材料時，要實現(xiàn)裝載工序的合理化，提高裝載效率，降低裝載成本。在設(shè)計裝載工序時，要充分考慮到裝載時間、地點、設(shè)備、路線等因素。通過減少裝載次數(shù)、縮短裝載作業(yè)的距離、簡化裝載程序等辦法，盡量減少或消除無效裝載作業(yè)。

　　4.原材料運輸

　　原材料運輸活動及其載體所構(gòu)成的運輸系統(tǒng)是原材料采購物流作業(yè)系統(tǒng)中最重要的組成部分，通過運輸活動，供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)有機的聯(lián)系起來，原材料采購物流系統(tǒng)的目標才得以實現(xiàn)。因此，穩(wěn)定可靠、靈活便捷的運輸系統(tǒng)支持是原材料采購物流成功運作的關(guān)鍵所在。采購企業(yè)在裝載原材料之前，就要準備原材料的運輸工作，其中尤以運輸工具的選擇、運輸路線的確定和運輸服務(wù)與管理最為重要。大型企業(yè)一般有專業(yè)的運輸業(yè)務(wù)管理部門負責原材料的運輸業(yè)務(wù)管理，而中小型企業(yè)往往是采購部門臨時租賃運輸工具負責運輸工作。

　　采購企業(yè)要根據(jù)運輸?shù)脑牧系奶攸c、數(shù)量以及運輸期限、運輸距離、運輸成本、運輸次數(shù)等因素最終確定選擇何種交通工具，以及是采取一種交通工具單運還是采取多種交通工具聯(lián)運。

　　運輸路線的選擇涉及的因素有運輸距離、運輸時間、運輸環(huán)節(jié)、運輸工具、運輸費用、運輸裝載率、運輸方式、運輸路況條件等。在綜合考慮這些因素的情況下，采購企業(yè)要力求實現(xiàn)運輸路線的合理化或最優(yōu)化?？梢圆扇〉拇胧┯校和ㄟ^提高運輸工具的實載率，增加運輸量；充分利用社會化的運輸體系，實現(xiàn)聯(lián)合運輸；在條件允許的情況下，實行配載運輸或中間轉(zhuǎn)運等等。

　　在原材料運輸過程中，采購企業(yè)要加強運輸服務(wù)和運輸管理工作。運輸服務(wù)包括運輸車輛的檢修、運輸工作人員的食宿和安全保障、運輸?shù)脑谕驹儐柕?。通過完善的運輸服務(wù)工作，為運輸人員創(chuàng)造良好的條件，不僅會有效地減少運輸事故，還會贏得再次合作的機會。同時，運輸管理工作必不可少。它包括運輸原材料的在途檢查、數(shù)量清點、運輸票據(jù)的保管、運輸時間的監(jiān)督等內(nèi)容。有效的運輸管理，能夠極大地提高運輸效率，降低運輸成本，節(jié)約運輸時間。

　　5.原材料卸載

　　原材料卸載是在原材料運輸?shù)竭_倉庫、生產(chǎn)車間、貨物中轉(zhuǎn)站等運輸目的地后，將原材料從運輸工具上搬運到制定地點的活動或過程。其具體內(nèi)容和*作程序與原材料裝載一樣，在此不再贅述。

　　6.原材料復(fù)檢

　　在原材料卸載后，企業(yè)的采購人員、質(zhì)檢人員或技術(shù)人員將要對原材料作進一步的檢查，檢查內(nèi)容包括原材料質(zhì)量、數(shù)量、損耗、單據(jù)核對等，目的是為了復(fù)核采購原材料的相關(guān)情況是否屬實，為原材料入庫作準備，或者是統(tǒng)計運輸損耗，準備索賠或追加補貨采購。這個過程被稱之為原材料復(fù)檢。不管是大型企業(yè)還是中小型企業(yè)的原材料采購，也不管是原材料采購批量的大與小，原材料復(fù)檢都必不可少，因為它直接關(guān)系到采購績效的衡量，乃至影響到生產(chǎn)能否保障的問題。

　　7.原材料入庫管理

　　一旦原材料復(fù)檢完畢、同意接受后，采購企業(yè)就要開始原材料的入庫管理工作。入庫管理工作分為入庫搬運作業(yè)和在庫管理作業(yè)。入庫搬運作業(yè)是在庫管理作業(yè)的前提和基礎(chǔ)，它包括原材料分類、原材料數(shù)量核查、簽發(fā)入庫憑證、原材料搬運、原材料托盤堆*、人位上架、登記入冊等一系列作環(huán)節(jié)。在庫管理作業(yè)主要是在原材料入庫后至出庫前的時間里，對原材料倉儲空間規(guī)劃的布置、倉儲搬運設(shè)備的選擇、儲位編*與原材料編號、分配儲位、原材料分揀與調(diào)整、不斷的核查與改進以及日常維護作業(yè)原材料入庫的搬運作業(yè)實質(zhì)上可以分為兩個作業(yè)過程：一是原材料實體的搬運作業(yè)；二是與原材料實體搬運作業(yè)相對應(yīng)的單據(jù)處理作業(yè)。

　　前者是指運用人力或者機械將原材料搬運到倉庫的指定位置存放的過程，它是原材料搬運作業(yè)的關(guān)鍵步驟。在這個過程中，采購人員首先將要進行入庫前的準備工作，像原材料分類、儲位準備、人員準備、搬運工具準備，以及搬運路線的設(shè)計和搬運時間的確定。在具體搬運時，應(yīng)減少搬運環(huán)節(jié)，加快搬運速度；實行集中搬運，提過作業(yè)效率；合理配載貨物，注意搬運安全。

　　后者是對原材料搬運過程在賬務(wù)上的反映。單據(jù)通常包括送貨單、采購訂單副本、采購進貨通知、發(fā)票、發(fā)貨明細表、質(zhì)量保證說明書、裝箱單、貨運單等。在搬運工作前后，供應(yīng)商、承運商與采購企業(yè)將進行這些單據(jù)的核對，核對無誤后，雙方將簽字交接。在庫管理作業(yè)是原材料入庫管理的主要工作，它包括原材料在庫保管作業(yè)和原材料出庫管理作業(yè)兩個部分。其中，在庫保管作業(yè)是對原材料進行入庫儲位的分配、揀選、搬運、整理、調(diào)倉等活動。出庫管理作業(yè)的*作程序與入庫管理作業(yè)基本一樣，只不過單據(jù)的交接雙方已不再是采購企業(yè)與供應(yīng)商或承運商，而是倉儲管理人員與生產(chǎn)調(diào)度人員；還有原材料入庫管理作業(yè)是一次性的，而出庫管理作業(yè)則是多次進行的。

　　審核并付款：

　　對原材料進行復(fù)檢以后，應(yīng)準備付款申請單與合同、物料檢驗單據(jù)、物料入庫單據(jù)、發(fā)票等一起交由主管人員審核，在審核確定各單據(jù)合同編號、物料名稱、數(shù)量、單價、總價、供應(yīng)商等方面的一致性和正確性以后，即可通知企業(yè)財務(wù)出納部門在合同規(guī)定的付款時間付款。對于資金短缺的企業(yè)，在付款中應(yīng)該注意資金平衡的問題。比如在向供應(yīng)商說明原因、協(xié)調(diào)解釋以后適當延緩付款的期限以保證資金的流動需要等。

　　面條制作流程：

　　面條的制作過程,可分為混合,壓延,練延,切條,乾燥,包裝等步驟。

　　(1)混合

　　混合的目的,乃使面粉吸收適當?shù)乃峙c食鹽,并因此使面粉中的面筋形成。面粉及食鹽水依一定的比率和量在混合機內(nèi)混合約10-15分鍾,面粉形成豆渣似的塊狀。

　　混合機有水平攪拌式及橫型圓筒式,在軸上均附裝有攪拌棒數(shù)支。水平式者,吸水平均而面筋之形成良好,是其優(yōu)點,但消費動力較大。橫型圓筒者因筒長,水之分布不易均勻,但消費動力少。

　　(2)壓延

　　壓延的目的,類似面包制作過程中的整形(或捏合)。原料自混合機中取出後,首先同時通過有相對直徑相同的圓輥組成的兩臺粗整機,所出之兩片制面帶合并而通過復(fù)合機,壓出厚約10mm之厚面帶,卷在本軸上。

　　(3)練延

　　練延的目的,乃經(jīng)進一步之數(shù)度壓延,使水分與面筋之形成十分平均,做成適當?shù)拿鎺?以便切條。

　　(4)切條

　　面帶經(jīng)切條機連續(xù)續(xù)切成適當粗細的面條後,掛在約1m長的細竹竿上,送至乾燥場。面條之粗細,隨習(xí)慣與食用者之需要而定。至於面條的形式,有扁有圓有方,則可由切條面刀形式有不同變化。

　　(5)乾燥

　　由生面條(水分約35%)乾燥成乾面條(水分14-15%),在室內(nèi)或室外均可*惟室內(nèi)乾燥,須有適當之空氣加熱裝置及風(fēng)扇與換氣裝置。乾燥時應(yīng)力求表面蒸發(fā)速度與內(nèi)部擴散速度之平衡,可分做三階段進行。

　　第一階段,水分由35%減至約25%,此時水分較多,易生發(fā)酵作用,應(yīng)求通風(fēng)良好,加速乾燥,最好勿超過二個小時,以溫度25度C,濕度75%左右為宜。

　　第二階段,水分由25%減至20%程度,溫度濕度均較前段為高,使內(nèi)部之乾燥狀態(tài)平衡,因外面乾燥過速,則斷損率較大。

　　第三階段,水分由20%減至15%,則可在常溫通風(fēng)行之。

　　上述為室內(nèi)自然乾燥.如在室外,則當於下午移出,晚間置入室內(nèi),翌日上午再行移出則成。夏日可一氣完成,但應(yīng)避免日曬。全部在室內(nèi)者,

　　第一階段為室溫35度C與濕度70%。

　　第二階段為室溫40度C與濕度80%,通風(fēng)減少。

　　第三階段為30度C與70%約4-5小時,則可乾燥。

　　乾面條之收獲量,在添加食鹽量對面粉量為3%,可得約95-110%。乾面條乾燥後,則可切成一定之長度,以定量分裝於聚乙稀等塑膠袋中,再裝箱運銷。